﻿<title_newspaper="Sztandar Młodych">
<title_article="Ponad 40 tys. traktorów otrzyma rolnictwo w wyniku olbrzymiej rozbudowy
przemysłu motoryzacyjnego w Planie 6-letnim">
<author_1=”Julian Tokarski, Minister Przemysłu Ciężkiego”>
<author_2=””>
<language=”pl”>
<style=”press”>
<year="1951">
<month="10">
<date=”1951-10-17”>
<period=”d”>
<status=”1_obieg”>
<support=”paper”>
— W jakim stadium rozwoju znajduje się w chwili obecnej nasz przemysł motoryzacyjny? Zagadnienie to interesuje ogół czytelników szczególnie teraz, gdy Fabryka Samochodów Osobowych na Żeraniu zainicjowała Czyn Październikowy.
— Trzeba przede wszystkim stwierdzić, że przemysł motoryzacyjny powstał dopiero w Polsce Ludowej. Przed wojną takiego przemysłu właściwie w Polsce nie było. Obecnie nasz przemysł motoryzacyjny znajduje się w okresie olbrzymiego tempa rozbudowy.
Produkujemy samochody ciężarowe "Star 20", które już zdały egzamin w praktyce i uznane zostały za samochody dobre. Samochody te zostały prawie całkowicie skonstruowane siłami polskich techników. Ponadto produkujemy już polskie motocykle, traktory "Ursus", w dużej ilości rowery, różne silniki spalinowe i bardzo szeroki asortyment przyczep, naczep itp.
Jeszcze w tym roku uruchomimy dwie wielkie fabryki samochodów. Jedna z nich to Fabryka Samochodów Osobowych na Żeraniu, która produkować będzie osobowe samochody o nazwie "Warszawa".
Drugi zakład to Fabryka Samochodów Ciężarowych w Lublinie, która wytwarzać będzie dwu i półtonowe samochody ciężarowe o nazwie "Lublin". Samochód "Warszawa" będzie to silny osobowy wóz, dostosowany nie tylko do jazdy po szosach, ale i po wiejskich drogach, co ma duże znaczenie dla rozwoju naszego rolnictwa.
— Czy Obywatel Minister zachciałby scharakteryzować rozmiary pomocy Związku Radzieckiego w uruchomieniu obu tych fabryk?
— Od Związku Radzieckiego otrzymaliśmy olbrzymią pomoc. Przede wszystkim będziemy produkować na radzieckich licencjach. Obydwie fabryki, zarówno na Żeraniu, jak i w Lublinie, są budowane w oparciu o dokumentację techniczną opracowaną przez biura konstrukcyjne Związku Radzieckiego. Wszystkie podstawowe maszyny, które już zainstalowaliśmy i które nadal będziemy instalować, a których w kraju nie wytwarzamy, dostarcza nam Związek Radziecki. Wielu naszych inżynierów, techników i robotników miało możność doszkolenia się w fabrykach radzieckich.
</support>
</status>
</period>
</date>
</month>
</year>
</style>
</language>
</author_2>
</author_1>
</title_article>
</title_newspaper>